Deprecated: Methods with the same name as their class will not be constructors in a future version of PHP; phpbb_feed_base has a deprecated constructor in /home/h252636-3/ftdmk.ru/docs/forum/feed.php on line 440

Deprecated: Methods with the same name as their class will not be constructors in a future version of PHP; phpbb_feed_forum has a deprecated constructor in /home/h252636-3/ftdmk.ru/docs/forum/feed.php on line 837

Deprecated: Methods with the same name as their class will not be constructors in a future version of PHP; phpbb_feed_topic has a deprecated constructor in /home/h252636-3/ftdmk.ru/docs/forum/feed.php on line 966
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/session.php on line 1042: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at [ROOT]/feed.php:440)
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/session.php on line 1042: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at [ROOT]/feed.php:440)
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/session.php on line 1042: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at [ROOT]/feed.php:440)
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/feed.php on line 173: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at [ROOT]/feed.php:440)
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/feed.php on line 174: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at [ROOT]/feed.php:440)
ТДМК Производство и поставки поршней на двигатели ВАЗ 2014-03-17T08:22:23+03:00 https://www.ftdmk.ru:80/forum/feed.php?mode=topics 2014-03-17T08:22:23+03:00 2014-03-17T08:22:23+03:00 https://www.ftdmk.ru:80/forum/viewtopic.php?t=1322&p=1661#p1661 <![CDATA[Поршни ТДМК • Размер камеры сгорания на тюнинговых поршнях 2110 (опрос)]]> Статистика: Добавлено Shamin Alexei — 17 мар 2014, 08:22 — Ответы 0 — Просмотры 42198


]]>
2012-10-05T21:23:06+03:00 2012-10-05T21:23:06+03:00 https://www.ftdmk.ru:80/forum/viewtopic.php?t=411&p=663#p663 <![CDATA[Поршни ТДМК • поршень 2106]]> Статистика: Добавлено serg210630 — 05 окт 2012, 21:23 — Ответы 2 — Просмотры 22401


]]>
2012-06-19T20:07:35+03:00 2012-06-19T20:07:35+03:00 https://www.ftdmk.ru:80/forum/viewtopic.php?t=187&p=367#p367 <![CDATA[Поршни ТДМК • Установка 2110 и 21213 поршней с прессованным пальцем.]]> Статистика: Добавлено Tzar — 19 июн 2012, 20:07 — Ответы 5 — Просмотры 34592


]]>
2012-05-29T13:27:36+03:00 2012-05-29T13:27:36+03:00 https://www.ftdmk.ru:80/forum/viewtopic.php?t=186&p=359#p359 <![CDATA[Поршни ТДМК • Поршни в блок 2130]]> Подскажите, пожалуйста, какие поршни с выточками под большие клапана подойдут в блок 2130, с сохранением компрессионной высоты поршня и его стандартного диаметра 82,0? Т.е нужен поршень идентичный по геометрии 21213 только с выточками под клапана.

Статистика: Добавлено Veter 25 rus — 29 май 2012, 13:27 — Ответы 6 — Просмотры 39783


]]>
2012-05-10T07:22:13+03:00 2012-05-10T07:22:13+03:00 https://www.ftdmk.ru:80/forum/viewtopic.php?t=185&p=350#p350 <![CDATA[Поршни ТДМК • Поршни 79,0 Калина]]> Поршни безвтыковые Калина 1119 79,0 делаются под стоковый клапан и подъём. Возможно ли изготовление такого поршня с более глубокими проточками под более высокий подъём клапана для применения тюнинговых распредвалов со стандартным размером клапана?

Статистика: Добавлено satmaster56 — 10 май 2012, 07:22 — Ответы 8 — Просмотры 54923


]]>
2012-04-09T23:26:37+03:00 2012-04-09T23:26:37+03:00 https://www.ftdmk.ru:80/forum/viewtopic.php?t=183&p=334#p334 <![CDATA[Поршни ТДМК • Поршни для блока 21213]]> Статистика: Добавлено Максим — 09 апр 2012, 23:26 — Ответы 7 — Просмотры 44005


]]>
2012-02-22T13:16:03+03:00 2012-02-22T13:16:03+03:00 https://www.ftdmk.ru:80/forum/viewtopic.php?t=180&p=325#p325 <![CDATA[Двигатель • степень сжатия]]> Решил существенно (до 11) повысить степень сжатия на своем "троечном" двигателе, так как езжу на газе.
Однако есть опасения встречи клапанов с поршнем. Думается что поршня с ВАЗ 2108 (с выемкой) выход из проблемы.
Вместе с тем степень сжатия с данными поршнями меньше чем со стандартными.
Можете подсказать объемы камер сгорания в обоих случаях или слой какой толщины надо снять с ГБЦ, чтобы получить
требуемую степень сжатия. Хотелось бы получить информацию о размерах КС, недохода поршня до ВМТ в стандартном
варианте, варианте с поршнями 2108 и варианте с доработанными поршнями Вашего производства
Спасибо

Статистика: Добавлено А.В. — 22 фев 2012, 13:16 — Ответы 6 — Просмотры 79815


]]>
2011-12-19T18:36:56+03:00 2011-12-19T18:36:56+03:00 https://www.ftdmk.ru:80/forum/viewtopic.php?t=168&p=273#p273 <![CDATA[Поршни ТДМК • заказ поршней]]> Статистика: Добавлено сергей астраханец — 19 дек 2011, 18:36 — Ответы 22 — Просмотры 479594


]]>
2011-12-09T11:32:02+03:00 2011-12-09T11:32:02+03:00 https://www.ftdmk.ru:80/forum/viewtopic.php?t=167&p=268#p268 <![CDATA[Поршни ТДМК • поршни 21011]]> Статистика: Добавлено aleksandr — 09 дек 2011, 11:32 — Ответы 6 — Просмотры 49206


]]>
2011-08-26T13:32:03+03:00 2011-08-26T13:32:03+03:00 https://www.ftdmk.ru:80/forum/viewtopic.php?t=140&p=195#p195 <![CDATA[Часто задаваемые вопросы (FAQ) • Недоход поршней]]> У всех других поршней недоход 0,4+-0,05 мм

Статистика: Добавлено Shamin Alexei — 26 авг 2011, 13:32 — Ответы 0 — Просмотры 48065


]]>